Проект аварийного пика СПГ в Шэньчжэне-Проект экспортного трубопровода станции «Шейвинг» является вспомогательным объектом станции приема СПГ в Шэньчжэне. Он служит не только ключевым звеном, соединяющим станцию приема СПГ Шэньчжэнь со вторым западным---восточным газопроводом, но также важным проектом, который связывает станцию приема СПГ Шэньчжэнь, станцию приема СПГ Дапенг и станцию приема СПГ CNOOC Шэньчжэнь Диефу, обеспечивая взаимосвязь между тремя приемными станциями и магистральными газопроводами, включая второй западный---восточный газопровод. Скорейшее завершение строительства этого трубопровода закладывает основу для полного использования избыточных мощностей по газификации и транспортировке СПГ на станциях приема СПГ в районе Шэньчжэня и гарантирует ежедневный объем «Южного газа на Северный транспорт» в размере 60 миллионов кубических метров, особенно в 2019 году. Он также является важным компонентом развития национальной системы добычи, поставок, сбыта и хранения природного газа. Берущий начало от аварийной пиковой-станции СПГ в Шэньчжэне, общая длина трубопровода составляет около 64,3 км, расчетное давление 10 МПа, проектная пропускная способность 46 миллионов кубических метров в сутки, диаметр трубы 1016 миллиметров. Он проходит через города Шэньчжэнь, Хуэйчжоу и Дунгуань в провинции Гуандун и заканчивается на ветке Гуанчжоу-Шэньчжэнь второго западного---восточного газопровода.
Этот проект реализуется крупной строительной дочерней компанией PetroChina. Благодаря использованию запатентованной компанией Anyiyuan технологии сварки корня с контролируемой формой волны ART-и уникальной системой автоматической сварки с фрикционным-приводом, а также совместными усилиями руководства и специалистов строительной фирмы, а также инновационными методами строительства, в этом проекте была успешно применена полностью автоматическая внешняя корневая сварка.
Эта технология проста в эксплуатации, удобна в перемещении и оснащена простыми вспомогательными приспособлениями. Эта технология обеспечивает высокий уровень квалификации сварщиков, что знаменует собой еще один прорыв в области автоматической сварки магистральных-магистральных трубопроводов.
Успешное применение этой технологии делает возможным выполнение полной-автоматической сварки, включая корневую сварку, заполнение и герметизацию сварных швов, с помощью всего лишь одного комплекта оборудования в будущих строительных работах.
